Repère trajets
Un badge évite l'arrêt au péage, un GPS guide, et les 2 reposent sur des réglages qui comptent : place sur le pare-brise, mises à jour, services en abonnement. Les fiches disent où chaque point est établi et où il ne l'est pas.
Bip&Go recommande de coller le badge à droite du rétroviseur central ; Ulys indique à gauche ou à droite, en privilégiant la zone grisée. Dans les 2 cas, un pare-brise athermique impose de rester dans la zone à pastilles noires.
Sur une moto, Bip&Go conseille un brassard au bras gauche, et Ulys propose un support externe pour les 2 roues.
Bip&Go annonce une durée de vie moyenne d'environ 7 ans. Ulys cite 6 à 7 ans sur une page de sa FAQ et environ 5 ans sur une autre.
Ulys précise qu'ouvrir le badge pour changer la pile est facturé, alors qu'un échange est gratuit en cas de panne.
Le GO Discover affiche une carte sur un écran HD de 7 pouces et se met à jour par Wi-Fi. Le trafic passe par le téléphone en Bluetooth, avec 1 an d'essai des services temps réel avant abonnement.
Les fiches annoncent des cartes à vie, mais aucune source ne confirme un trafic à vie.
| Critère | Bip&Go | Ulys Classic | TomTom GO Discover 7 |
|---|---|---|---|
| Fonction | Badge de télépéage | Badge de télépéage | GPS de voiture |
| Place sur le pare-brise | À droite du rétroviseur central | À gauche ou à droite du rétroviseur central | À vérifier sur la fiche |
| Pile | Non remplaçable, on change le badge | Non remplaçable, ouverture facturée | À vérifier sur la fiche |
| Durée de vie citée | Environ 7 ans | 6 à 7 ans ou environ 5 ans selon la page | À vérifier sur la fiche |
| Mises à jour | Sans objet | Sans objet | Cartes par Wi-Fi |
| Disponibilité | Souscription en ligne | Formule Classic annoncée sans engagement | Plus en vente chez les revendeurs consultés |
Les informations viennent des fiches publiées par les fabricants et par des revendeurs. La mention « À vérifier sur la fiche » signale une donnée que les sources consultées ne confirment pas.
Ces références sont indisponibles.
Rédigé par la rédaction de Selective Auto.